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记者4日获悉,连接福州现代物流城的重要通道——福州港口后方铁路大樟隧道正抢抓黄金施工期,已完成隧道进口段路基挖方,打算穿越104国道。
福州港口后方铁路是福州市首条货运专线铁路,西起峰福铁路杜坞站,东接福州枢纽樟林编组站,向东北接入温福铁路透堡站,全长约72公里,设计行车时速100公里。项目建成后,可门港到福州市区的年货运量将由500万吨提升至3000万吨。
大樟隧道全长11.48公里,是福州港口后方铁路全线最长隧道,预计2026年贯通。(记者 林文婧 通讯员 原路遥)
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